Las partes que conforman un contactor son:
La carcasa o estructura, donde se fijan todos los componentes. Forma un conjunto
cerrado, presentando una vista simular a la de la figura 1, que puede ser sujetado mediate tornillo a su suporte; o bien, como en los de pequeño peso, mediante garras a perfiles simétricos, sin necesidad de tornillos. Estas estructura dispone, además, de escotaduras apropiadas para acoplar elementos auxiliares, como bloques de Contactos, o dispositivos de enclavamiento mecánico. Otra característica propia de los contactores modernos es la poderse desmontan sin necesidad de herramientas especiales, solo con la ayuda de un destornillador.
El electroimán, formado por un circuito magnético y la bobina Circuito magnético: Dividido en dos partes; la fija, unida a la bobina, y el móvil; unido a los contactos.
Bobina: Recambiable, con una gran gama de voltajes. Aunque lo normal, es que se encuentre en el comercio a 230 voltios; para otras Tensiones como 400 V, se pedirá aparte, indicando la tensión de trabajo de la bobina.
Contactos: Tres principales y al menos uno auxiliar. Todos son fácilmente recambiables.
Contactos principales: Elementos que destinados a las corrientes de trabajo del circuito, forman un puente con tres contactos que se abren, o cierran, al unísono (omnipolar), para dar paso, o cortar, la corriente de fuerza.
Contactos auxiliares: Realiza las funciones de señalización enclavamiento y autoalimentación. Cuando es necesarios un mayor número de contactos auxiliares, se pueden añadir bloques de contactos auxiliares que se acoplan fácilmente por simple presión en las escotaduras de la carcasa.
CIRCUITO MAGNÉTICO
El electroimán desarrolla todo el trabajo necesario para que actúe el contactor.
Mediante el circuito magnético y la bobina. Su forma varía en función del tamaño de los contactos principales, incluso depende de la naturaleza de la corriente de alimentación en alterna o continua.
El circuito magnético
Está compuesto de dos partes fundamentales: El núcleo, fijo, donde se aloja la
bobina, y la armadura; parte móvil, que en su desplazamiento produce la apertura y cierre de los contactos principales y auxiliares.
La armadura se puede acoplar de distintas forma: por movimiento de rotación Figura 2 y 3 o movimiento de traslación (figura4 ).
Componentes del electroimán de rotación 1 Bobina 2 Armadura fija 3 Anillo de desfase 4 Armadura móvil 5 Amortiguadores 6 Eje de rotación 7 Tornillo de ajuste 8 Muelle de retorno
Son electroimanes de gran potencia; capaz de mover la mayor maza que corresponde a unos contactos principales de gran tamaño; la figura 3 muestra una vista frontal, en la que se aprecia las grandes proporciones de los contactos principales.
Con el fin de disminuir las dimensiones exteriores del contactor, los de menor amperaje, presentan una terminación compacta. La bobina queda encerrada dentro del bloque, tal como muestra la figura 4; que represente el corte de un contactor de traslación,
cuya vista exterior se corresponde con la anterior figura 1.
Corte del contactor de traslación
1 Bobina 2 Parte fija del circuito magnético 3 Anillo de desfase 4 Par te móvi l del ci rcui t o magnético 5 Parte donde se afianza el puente de los contactos 6 Resorte de retorno 7 Amortiguador
La distancia que existe entra la parte móvil o armadura, y la parte fija o núcleo, se denomina entrehierro. Este espacio tiene que ser suficiente, para el imán remanente, no mantenga unida las dos partes del circuito magnético cuando cese la corriente. Para que no se produzca esto, todo los contactores disponen de resortes de retorno; que, además, tiene la misión de garantizar una apertura brusca.
Con el fin de reducir las corrientes de Foucault, la masa metálica que componen el
circuito magnético está formado por chapas de acero al silicio, ensambladas con remaches. Para asegurar un funcionamiento silencioso, las parte por donde se unen, la fija con la móvil, están rectificas. Con este mismo fin, los contactores llevan una o dos espiras de Frager; en las figuras 6 y 7 está marcada en ambas, con el número 3. La espira de Frager, crea un flujo retrasado al flujo principal. De esta manera, cuando la corriente alterna pasa por el punto nulo, no desparece la atracción magnética; el resultado es que se eliminan las vibraciones de la armadura y el ruido que esta vibración produciría. Cuando la corriente es continua, no se presentan en el núcleo pérdidas por calentamiento que produce la corriente de Foucault, el núcleo puede ser macizo, con poco mecanizado y de construcción robusta (figura 5).
Según el tipo de corriente, con la que vaya a trabajar el electroimán, el núcleo
debe ser distinto para un correcto funcionamiento.
Electroimán de traslación para corriente continua 1 Parte fija del circuito magnético 2 Bobina 3 Armadura o parte móvil 4 Alojamiento para puente de contactos (El resorte de retorno no está representado)
Por regla general los relés, casi todos funcionan en corriente continua, y los
contactores en corriente alterna. Lo cual no quiere decir que sea siempre así, hay
ocasiones que sucede todo lo contrario, que los pequeños relés trabajan en alterna y
los contactores con corriente continua; son las excepciones.
Un núcleo formado por chapas puede ser utilizado sin inconveniente en corriente
continua. Pero los núcleos de corriente continua no pueden usarse en corriente alterna.
Cuando se utiliza corriente continua, la intensidad de atracción de la armadura no es la misma que la intensidad de mantenimiento en la posición de cierre, por lo que no puede mantenerse mucho tiempo la corriente de inicio, ya que la bobina experimentaría un excesivo calentamiento. En los casos de corriente continua, la bobina empleada debe ser insertada una resistencia de reducción de consumo, en el circuito de mando de la bobina después del cierre del contactor; la figura 6 es el esquema de este circuito. Con el circuito en reposo la resistencia queda anulada mediante el puente del contacto cerrado. Cuando la bobina actúa la resistencia de reducción de consumo se pone en serie con la bobina de forma automática.
El valor de la resistencia será el adecuado para cada tipo de contactor.
LA BOBINA.
La bobina produce el flujo magnético necesario para la atracción de la armadura del electroimán. Según el modelo de contactor, se montas sobre una o dos partes del núcleo. Esta concebida para resistir los choques mecánicos debidos al paso de la corriente por sus espiras. Con el fin de reducir las choques, mecánicos, la bobina o núcleo, a veces los dos. Se montan sobre amortiguadores.
Las bobinas empleadas actualmente son muy resistente a las sobretensiones, a los choques, a las atmósferas agresivas; están realizadas en hilo con cobre esmaltado reforzado; algunas son sobre moldeadas (encapsuladas).
En corriente alterna el inconveniente de necesitar una tensión de tracción diferente de la tensión de mantenimiento no se presenta, por tanto, el uso de la resistencia en serie con la bobina, tan sólo se utiliza cuando la corriente es continua.
Las tensiones normalizadas de las bobinas son las siguientes:
C.A. 50 Hz:
24 V, 32 V, 42 V, 48 V, 110 V, 127 V, 220/230 V, 240 V, 380/400 V, 415 V, 440 V, 500 V, 660 V.
CC:
24/28 V, 42/48 V, 110/127 V, 220/250 V, 380/415 V.
LOS CONTACTOS PRINCIPALES
Son los encargados de establecer o interrumpir la corriente en el circuito de potencia.
Por consiguientes, están dimensionados para permitir el paso de la corriente nominal
del contactor en servicio continuo y sin calentamiento anormal.
Se componen de una parte fija y otra móvil, esta última provista de resortes que
transmiten una buena presión a los contactos, ya sean de simple corte (basculante),
o de doble corte (de traslación).
Los puntos de unión de los contactos, están generalmente equipados de contactos de
plata oxido de cadmio, material inoxidable de gran resistencia tanto mecánica como al
arco eléctrico.
En algunos contactores actuales, el lugar de unión de los contactos está rodeado de
láminas de hierro paralelas y sin unión, es un dispositivo para facilitar la extinción el
arco que se forma entre la parte fija y la parte móvil, cuando el contactor “Corta la carga”.
Para resolver determinados problemas de automatismo, los polos ruptores funcionan
al contrario de los polos de cierre. Sus contactos que están cerrados cuando el
electroimán de mando no está alimentado, y abierto cuando se alimenta el electroimán.
LOS CONTACTOS AUXILIARES
Los contactos auxiliares aseguran la autoalimentación, los mandos y el enclavamiento de los contactores, al igual que la señalización en los equipos de automatismo.
Existen varia versiones:
Federico Gonzalez.
FGW Latin America And Caribbean.
Muy pero que muy buena la explicacion que nos has dejado aqui, me ha servido de gran utilidad la verdad.
Publicado por: Seguridad Social | miércoles, 16 marzo 2011 en 11:33 p.m.
Siempre habia pensado que en vez de contator era contactor, pero bueno, una cosa mas que he aprendido.
Publicado por: Hoteles Berlin | lunes, 11 abril 2011 en 12:09 p.m.